使用できるマフラーはストレート管限定になりますが、マイケルホーダンとベーシックモデルはジョイントすることも可能です。
バッフル外径は85/97/110mmの三種類からチョイスできます。
消音グラスウールはお好みにあわせてどのようにでも巻けます。両側に巻くよりどちらか片側を膨張室にすると効果的です。
長さは330~380mmでスライド可変式です。長さが決定したら孔を穿けてボルトで固定するといいです。溶接してしまうと将来不便になります。

一番多く受ける質問が『どれ位、静かになりますか？』です。購入に際し最も気になるポイントなのでYouTubeにアップしています。 ふめる君の開発コンセプトは「排気抜けを犠牲にしない口径で良い音を残しつつ消音」です。 中には『大して静かにならなかった』とSNSに不満を書く方もいます。そもそもマフラー交換の最大の楽しみは『サウンド』で、その次がパワーアップだと思います。 触媒以降を交換する車検対応マフラーが売れることが証明しています。 使っているうちに慣れてきて、効果がわからなくなります。そんな時は一旦外してみてください。シッカリ消音されてるのを再認識できます。

おおよそツキイチのペースで在庫が少なくなってきた口径を工場に発注かけています。しかし特定のサイズばかり集中的に売れてしまうと一時的に売り切れになることもあります。かといってそれを補填するように頻繁に仕入れることも難しく、工場のスケジュールもあります。その辺の事情を理解して欲しいと思います。お急ぎでしたら落札する前に「必ず」コメントください。宜しくお願い申し上げます。

（2022年 1月 19日 22時 47分 追加）
マイケルホーダンのレビューを紹介します。

＞マイケルホーダンつけてみました！
音量は元々つけてたインナーサイレンサーより大きくなりましたが、パイプの径が太くなっているので当たり前のことです。

それより抜けと音質がとても良くなって満足しています！
前は低速でブスブスなるのと、径が細い＋ウール詰まっていたせいで踏んでも吹けが悪い、踏み切るのが気が引けていたのですが、マイケルホーダンをつけてその問題が解決されました！
体感としてブースト立ち上がる直前からいい感じにトルク出てる感じがします。

そして音質がとても気持ちいい音に変わりました！
ストレートの時みたいに爆音＋雑音があったのが消えて丁度良い音量と綺麗な音に変わりお高いスポーツマフラーをつけたみたいです(笑)
結果として購入して正解でした。

この度は迅速かつ丁寧な対応ありがとうございました。
物も良いし出品者様も良い方で安心しました。
また機会がありましたらよろしくお願い致しますm(__)m